回复 张慧敏 :乌江历来有“天险”之称,两岸峭壁陡岩,江中滩险流急,明礁暗礁星罗棋布,行船十分困难。1935年,红军来到乌江,国民党军队强迫老船工石长青放船过滩剿杀红军,石长青的徒弟赵志江、王保成合力将满船匪军撞在龙头石上,两人随即参加了红军。解放后,王保成任地区交通局长,带领工人沿江修纤道设牛绞关,但仍没能排除行船过滩的危险。1957年,王保成在带领群众整治航道时炸塌了危崖,堵塞了航道,老工人陶师傅也牺牲了,他为此次工程的失败做了检查。1961年,我国困难时期,暗藏的阶级敌人纠合一批不法小业主扣发治滩物资,九龙滩航运陷入一片混乱。新任交通局党委书记赵志江受上级党委派遣回到九龙滩,协助王保成治滩疏航。两人一起制定了规章制度,整顿了货场和放滩秩序,打击了投机倒把分子。赵志江提出了彻底根治航道,炸礁治滩的意见,对当年的治滩失败做了细致深入的调查研究,消除了王保成的思想顾虑,得到了群众和航道工人的支持。他们冒着生命危险下水探测。暗藏的反革命分子--航管站站长魏升见自己即将暴露,垂死挣扎,扣压了防洪通知,命同伙干黄鳝私自起爆,妄图造成工程的伤亡事故。两人密谋时被滩师古胡子听见,魏升指使干黄鳝杀死古胡子灭口。不料,我民兵早有戒备,干黄鳝当场被捉。魏升打死干黄鳝以掩盖罪行,并以洪水卷走苗族青年航道工春生一事嫁祸赵志江。此时,受伤未死的古胡子赶到现场,真相大白,魏升受到了应有的惩罚。春生也遇救赶回,和大家一起投入了炸滩的战斗。乌江天险从此变成了社会主义的水上通途。
回复 林雅茹 :康明斯基是名震画坛的传奇画家,然而,随着年龄的增长,渐渐老去的他选择隐姓埋名离群索居,渐渐地,人们忘却了他的姓名。塞巴斯蒂安是一位极度渴望成名的艺术评论家,他决定通过撰写康明斯基的传记来替自己挣一个好前程,内心里的算盘早已经打好。塞巴斯蒂安驱车来到了康明斯基的家,哪知道等待着他的是一连串的失败和挫折。在康明斯基的要求下,塞巴斯蒂安带着他踏上旅途寻找初恋情人,经历了一连串的波折和麻烦,塞巴斯蒂安才知道,原来康明斯基早就接收了另一位记者的采访,自己则是从头至尾都被这个老头子耍的团团转。
回复 杨坚琳 :1934年12月,中央红军长征途经通道境内时,曾召开一次生死攸关的重要会议,史称“通道会议”。中央军委按照通道会议的精神,放弃了北上湘西与红二、六军团会合的原定方针,改向敌人力量薄弱的贵州进军,使蒋介石在湘西消灭红军的企图破灭。通道会议在危急关头,挽救了党,挽救了红军,挽救了中国革命,为遵义会议的胜利召开,创造了关键性的前提条件。影片所描写的“通道会议”促进了红军战略方针的转变,从“通道会议”开始,毛泽东实事求是、一切从实际出发的核心思想逐渐为全党所接受。